Apa Itu Kotak Hitam Atau Black box,Atau Perekam Suara Beserta Pengertiannya Lengkap

Setiap pesawat komersial atau jet perusahaan harus dilengkapi dengan perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan. Ini adalah dua item peralatan terpisah yang biasanya kita sebut sebagai 'Kotak Hitam'. Sementara mereka tidak melakukan apa pun untuk membantu pesawat ketika berada di udara, kedua peralatan ini sangat penting jika pesawat jatuh, karena mereka membantu penyelidik kecelakaan mencari tahu apa yang terjadi sebelum kecelakaan itu terjadi.

Seringkali, misalnya ketika sebuah pesawat menabrak laut, seperti yang terjadi dengan pemboman pesawat Air India pada tahun 1985 oleh teroris Sikh atas Samudera Atlantik di barat Irlandia, para penyelidik memiliki sangat sedikit untuk melanjutkan - pada kesempatan khusus ini pesawat jatuh sebelum pilot bahkan bisa mengeluarkan sinyal mayday dan banyak puing tenggelam ke laut, meninggalkan beberapa petunjuk.

Saat ini, Black Box masih sama sangat penting dalam membantu mengumpulkan penyebab kecelakaan pesawat, seperti yang terlihat oleh penemuan Black Box dalam kecelakaan pesawat Meksiko yang menewaskan empat belas, termasuk menteri dalam negeri Meksiko pada 4 November, 2008.

Untuk membantu menemukan perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan setelah kecelakaan pesawat yang terjadi di laut, setiap perekam dilengkapi perangkat yang dikenal sebagai Underwater Locator Beacon (ULB). Perangkat diaktifkan segera setelah perekam bersentuhan dengan air dan dapat mengirimkan dari kedalaman sedalam 14.000 kaki. Juga, untuk membantu simpatisan menemukannya; Black Box sebenarnya tidak hitam sama sekali, tapi oranye terang.

Semua perekam menjalani tes yang tak terhitung jumlahnya. Misalnya, satu perekam Black Box, L-3 FA 2100 menjalani pengujian yang mencakup paparan api 1.110 ° C selama satu jam dan 260 ° C panas selama 10 jam. Ia juga dapat beroperasi antara -55 hingga 70 ° C dan dapat membawa minimal 25 jam data penerbangan.

SIAPA YANG MEMBACA KOTAK HITAM?

The Black Box pertama kali ditemukan oleh seorang ilmuwan muda Australia bernama Dr. David Warren. Sementara Warren bekerja di Laboratorium Penelitian Aeronautika di Melbourne pada pertengahan 1950-an ia terlibat dalam penyelidikan kecelakaan seputar kecelakaan misterius pesawat komersial bertenaga jet pertama di dunia, Comet. Menyadari bahwa itu akan berguna bagi penyelidik jika ada rekaman tentang apa yang terjadi di pesawat tepat sebelum kecelakaan itu, dia harus bekerja pada perekam data penerbangan dasar. Unit demonstrasi pertama diproduksi pada tahun 1957, tetapi tidak sampai tahun 1960, setelah kecelakaan pesawat yang tidak dapat dijelaskan di Queensland, bahwa Australia menjadi negara pertama di dunia yang membuat Black Box wajib untuk semua pesawat komersial.

THE COCKPIT VOICE RECORDER

Tujuan utama dari Perekam Suara Cockpit adalah, tidak mengherankan, untuk mencatat apa yang dikatakan kru dan memonitor setiap suara yang terjadi di dalam kokpit. Sementara para peneliti mungkin tertarik pada olok-olok lucu antara pilot yang berlangsung tepat sebelum ledakan atau pesawat rusak, penyelidik terlatih tertarik untuk menangkap suara seperti suara mesin, peringatan kios atau ping darurat dan muncul. Para penyelidik sangat terampil sehingga mereka dapat mengetahui informasi penerbangan penting seperti kecepatan pesawat terbang dan rpm mesin dan kadang-kadang dapat menemukan penyebab kecelakaan dari suara pesawat yang dibuat sebelum jatuh. The Cockpit Voice Recorder juga sangat penting untuk menentukan waktu kejadian karena berisi informasi seperti komunikasi antara kru dan kontrol darat dan pesawat lainnya. Perekam Suara Cockpit biasanya terletak di bagian ekor pesawat.

PENERBANGAN DATA PENERBANGAN

Yang setara, jika tidak lebih penting bagi Perekam Suara Cockpit, adalah Perekam Data Penerbangan. Peralatan ini sangat penting untuk pekerjaan Penyelidik Kecelakaan Udara karena alat ini merekam berbagai fungsi pengoperasian pesawat sekaligus, seperti waktu, ketinggian, kecepatan udara, dan arah pesawat yang menuju. Tapi ini hanya fungsi utama dari perekam, pada kenyataannya, Perekam Data Penerbangan modern mampu memonitor tindakan lain yang tak terhitung jumlahnya yang dilakukan oleh pesawat, seperti pergerakan flap individu pada sayap, pilot otomatis dan pengukur bahan bakar. Informasi yang disimpan dalam Perekam Data Penerbangan dari pesawat yang telah jatuh tak ternilai bagi para penyelidik dalam pencarian mereka untuk menentukan apa yang menyebabkan kecelakaan tertentu. Data yang disimpan di perekam membantu Air Crash Investigators menghasilkan rekonstruksi video komputer penerbangan, sehingga mereka dapat memvisualisasikan bagaimana pesawat menangani sesaat sebelum kecelakaan terjadi.

Perekam Data Penerbangan dan Perekam Suara Cockpit adalah alat yang tak ternilai untuk Penyelidik Kecelakaan Udara di seluruh dunia dan akan terus memainkan peran utama dalam mencari tahu penyebab kecelakaan penerbangan, serta menawarkan produsen pesawat dan ide-ide pemerintah yang cukup untuk membantu menjadikan perjalanan udara sebagai seaman mungkin.

MASA DEPAN KOTAK HITAM

Karena teknologi terus berkembang, kemungkinan bahwa Black Box, atau perekam data penerbangan, akan menjadi semakin canggih dan lebih andal, memberi Air Crash Investigators lebih banyak untuk melanjutkan ketika berusaha dengan susah payah untuk menyusun apa yang menyebabkan kecelakaan pesawat.

Secara potensial, pemutar MP3 yang sederhana - dipuja oleh penggemar musik di seluruh dunia - dapat menjadi bagian dari perangkat lunak perekaman data penerbangan. Pada tahun 2007, produsen pesawat ringan AS LoPresti Speed Merchants mengumumkan bahwa mereka berencana untuk sepenuhnya mengintegrasikan perangkat sebagai perekam data penerbangan pada semua pesawat piston Fury-nya. Perusahaan percaya bahwa jika perangkat lunak yang sesuai digunakan maka MP3 akan mampu merekam lebih dari 500 jam data waktu penerbangan